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    年輕自由心態、運動潮流文化

    “好車,綠能造”,帶你走進綠能“好車”的世界
    時間:2019-07-28

    “綠能放棄高品質路線,開始走雜牌車路線了”,“綠能降價是走營銷的捷徑了”,“綠能降價品質也一定會降”,這些在綠能新戰略發布會之后出現的質疑聲音,當然,一句話就可以回答,“真相一直在那里,只有走近了才看清楚”記得王軍王總在新戰略發布會上針對“好車、低價”做了具體的解析,“低價”不是廉價,這里的低價指的是較低的進貨價,這個空間不是從消費者那邊賺得的,而是因為綠能工廠0利潤供貨而產生的。綠能產品依然保持著好車的基因和表現,高端產品和品牌的形象讓消費者產生高層次消費的同時,感覺到綠能產品與其他品牌產品對比,有著較大溢價空間時,會獲得滿足和認同感,這是“好車低價”的根本目的。所以王總說“100%0利潤,100%尖刀”就是這個意思,在分層次的產品價格組合中,對標其他同級競品,都是尖刀。



    那么,綠能“好車”是怎么來的呢,這邊拉近一下鏡頭,跟隨我們走進綠能,進入綠能好車之旅。產品自主研發一直是綠能核心戰略之一,不管是技術配置,還是外觀設計,亦或整車結構,20年來,綠能在劉曉董事長的帶領下,綠能取得了卓越的產品研發成果,諸如:綠能已經上市的自主產品:X1、COMO(卡莫);下個月即將上市的自主產品:LAFE(拉菲)國家專利充電槍技術;國家專利快速充電技術;國家專利黑磁動力技術等158多項國際和國家級技術、外觀專利。



    在產品品質方面,綠能一直都極為重視,除了企業獲得了ICAS管理體系認證(ISO9001、ISO14001)之外,綠能還建設配備了摩托車級質量檢驗中心,每一項產品零部件在進入生產之前都需要經過嚴格的檢測和篩選,而在產線上,綠能還設置了巡檢、終檢、整車路試等多個環節進行嚴謹縝密的檢驗把關,以確保不讓一個不合格品流入市場。在2018年綠能十年老產品換新的活動中,全國共計換購了上千輛騎行十年的老產品,可見綠能產品質量卓越非凡。而現在綠能依然對市場承諾“車架保十年”,精工品質一如既往。而在3C認證和產品公告方面,綠能已經有59款產品獲得了國家3C強制質量認證,技術品質功力可見一斑。



    在過去的20年中,綠能因為先進的科技研發、過硬的產品品質,榮獲了諸多榮譽:2009年315重點保護企業,2015年江蘇省民營科技企業,2015年-2019年中國輕工業百強、電動車行業十強企業,2019年常州武進區成長型工業企業等。在2020年,國家高新技術企業也正在申報審核中,預計2020年上半年在常州二期工廠也將建設完成國家級研發實驗室,同時綠能自主研發的X1、LAFE也于今年分別被國際、國家級工業設計獎項納入參評產品,相信在不遠的將來,會有更多好消息傳來。集團現有技術研發和質量檢測工程師共計50余人本科學歷以上70%有余,為鼓勵科研創新、品質如一的工匠精神,綠能于2017年底設立了創新工匠獎,不僅投入了大量資金和資源吸引科研技術人才的加盟,同時對現有員工的創新貢獻也是及時認可,為綠能造好車提供了優秀的人才儲備和環境基礎。





    “不積跬步、無以至千里”正是因為20年以來對“好產品,好品質”造車理念的堅持和沉淀,造就了綠能優秀的產品表現和市場口碑,在接下來綠能的新戰略中,“好車”依然是綠能發展的核心重點,它造就了綠能享譽行業的運動型產品,也將繼續帶著綠能全力沖刺新的高度。“好車,綠能造”,或許這才是對綠能產品最簡單、最真實的表達吧。

    春色激情